Basistunnel wird saniert – «Läufelfingerli» macht Pause

Die SBB sanieren den Hauenstein-Basistunnel bei Tecknau: Bis Ende Juli werden zahlreiche Züge umgeleitet. Das hat nicht nur Auswirkungen im Eital, sondern auch im Homburgertal und auf der Strecke Sissach–Liestal.

Noel Bühlmann

Die SBB sperren für Bauarbeiten eines der beiden Gleise im Hauenstein-Basistunnel bei Tecknau. Das in Fahrtrichtung Olten rechts gelegene Gleis wird seit Montag, 1. Juni, bis Montag, 27. Juli, nur zu Stosszeiten verwendet. Der Zugverkehr durch den rund acht Kilometer langen Tunnel ist zwar möglich, ist allerdings stark eingeschränkt.

Dafür werden viele Züge auf die alte Hauenstein-Strecke via Läufelfingen nach Olten umgeleitet. Neben Personenzügen verwenden in den nächsten Wochen auch vermehrt Güterzüge die Strecke im Homburgertal. Verbindungen zwischen Basel und Zürich werden vermehrt durchs Fricktal geführt.

Pendler müssen umplanen
Die bei Reisenden viel genutzte S3 zwischen Olten und Basel verkehrt weiterhin durch den Basistunnel, jedoch mit leicht angepassten Abfahrtszeiten. Die S3 fährt wie gewohnt im Halbstundentakt, die Reisedauer wird durch die Bauarbeiten im Tunnel nur leicht verlängert.

Für die Linie S9, die von Sissach über Läufelfingen nach Olten fährt, hat der Umbau allerdings markante Auswirkungen. Das «Läufelfingerli» fällt komplett aus und wird bis zur Aufhebung der Gleissperre Ende Juli durch Busse ersetzt. Für Reisende bedeutet dies nicht nur eine Änderung des Fahrplans, sondern auch eine Verlängerung der Reisezeit, da der Bus über den Hauenstein-Pass fahren muss. Die Fahrzeit nach Olten durch das Homburgertal verlängert sich um zehn Minuten. Die Busse fahren im Halbstundentakt jeweils drei Minuten nach der vollen und der halben Stunde in Sissach ab.

Der Interregio 37 (IR), der von Basel nach Zürich fährt, verkehrt wie gewohnt. Beim IR27 nach Luzern sind hingegen kleinere Fahrplanänderungen zu erwarten. Nachdem die SBB bereits auf die erwähnten Einschränkungen hingewiesen hatten, meldete sich ein Leser bei der «Volksstimme» und machte auf weitere Ausfälle aufmerksam. Wie die SBB auf Anfrage bestätigen, verkehren auf der Linie S11 zwischen Basel und Stein-Säckingen während der Hauptverkehrszeiten weniger Züge. Teilweise gelten zudem leicht geänderte Fahrzeiten. Ebenfalls betroffen ist die Linie S33: Die S-Bahn-Züge zwischen Basel und Liestal, die zu Stosszeiten bis nach Sissach verlängert werden, fallen zwischen Liestal und Sissach bis Ende Juli dauerhaft aus. Nach Angaben des Lesers entfällt zudem die Linie S32. Dabei handelt es sich um eine frühmorgendliche Entlastungsverbindung zwischen Sissach und Liestal, die um 7.18 Uhr in Sissach abfährt.

Mehr Lärm für Anwohnende
Die Einschränkungen betreffen nicht nur Reisende im Homburger-, Ergolz- und Eital. Während der Tunnelsperrung müssen die Einwohnerinnen und Einwohner von Tecknau und Trimbach mit zusätzlichem Baulärm und Transportverkehr rechnen; auch nächtliche Arbeiten sind möglich. Die SBB versprechen, die Lärmemissionen so gering wie möglich zu halten.

Zudem wird während der Sanierung mehr Güterverkehr über die alte Hauenstein-Strecke im Homburgertal geführt. Diese Züge sind laut SBB deutlich lauter als die modernen S-Bahnen, was für die Anwohnerinnen und Anwohner entlang der Strecke eine höhere Lärmbelastung bedeutet.

Millionenprojekt Basistunnel

nbu. Seit 2023 wird der Hauenstein-Basistunnel rundum erneuert, das Projekt dauert gemäss SBB bis 2028. Der Tunnel wurde zwischen 1912 und 1916 gebaut und zuletzt in den 1980er-Jahren umfassend saniert. Jetzt investieren die SBB und der Bund rund 140 Millionen Franken für eine grundlegende Erneuerung der wichtigen Verkehrsverbindung. Nach dem Ende der Bauarbeiten sollen 25 Jahre lang keine grösseren Sanierungen mehr nötig sein, so die Bundesbahnen. Der Hauenstein-Basistunnel ist ein wichtiger Teil der Nord-Süd-Achse und der sogenannten Neat. Laut SBB wurde er vor Start der Bauarbeiten täglich von rund 420 Zügen durchquert. Neben dem Tunnelgewölbe, dem Entwässerungssystem und weiteren technischen Anlagen wie dem Lüftungsschacht in Zeglingen sollen auch die Gleise erneuert werden. Die Hauptarbeiten starteten im September 2023. Seither erneuern die SBB nachts das Tunnelgewölbe und die technischen Anlagen. Dieser Teil der Arbeiten dauert bis Herbst 2026. Parallel dazu werden die Gleise in vier Etappen erneuert: in den Jahren 2024, 2026, 2027 und 2028, jeweils in der Sommerferienzeit.

Fahrplanänderungen 1. Juni bis 27. Juli 2026

S3 Basel–Olten:
Verkehrt mit leicht angepassten Zeiten.

S9 Sissach–Olten: Kein Bahnbetrieb, Ersatzbus, Halbstundentakt, längere Reisezeit

S11 Basel–Stein-Säckingen:
Einzelne Ausfälle zu Stosszeiten

S32 Sissach–Liestal:
Entfällt, kein Ersatzverkehr

S33 Basel–Liestal–Sissach:
Normal zwischen Basel und Liestal, keine
Verlängerung nach Sissach.

IR27 Basel–Luzern: Leicht angepasste Fahrzeiten, leichte Reiseverlängerung.

IR37 Basel–Zürich:
Keine Veränderung oder Einschränkungen

Quelle: SBB