Zum Artikel «Kanton plant für die Zukunft» in der «Volksstimme» vom 24. September, Seite 3

Über den Wegfall der Umfahrung Rickenbach wurde bereits berichtet. Über die grundsätzliche Weichenstellung dahinter aber kaum. Die bisher als Hauptverkehrsstrasse eingestufte Achse Gelterkinden–Rheinfelden soll mit dem neuen Richtplan zurückgestuft werden. Im Kern geht es um den künftigen Stellenwert der Verbindung vom Oberbaselbiet ins Fricktal.

Das Fricktal ist längst ein wichtiger Wirtschaftsraum für das Oberbaselbiet, mit weiter wachsender Bedeutung. Diese Bedeutung spiegelt sich auch in der Entwicklung der Verkehrsachse wider. Über Jahrzehnte wurde in die Verbindung über Rickenbach, Buus und Maisprach investiert. Sie ist bis auf den Abschnitt in Rickenbach praktisch durchgehend zweispurig und mit Mittellinie ausgebaut; auf Aargauer Seite setzt sich dieser Ausbau fort. Damit ist sie die einzige direkte Verbindung ins Fricktal, die praktisch durchgehend in dieser Form ausgebaut ist.

In Rickenbach fehlt noch ein rund 590 Meter langes Teilstück. Die genaue Linienführung steht fest, das benötigte Land hat der Kanton bereits gekauft. Die Umfahrung wäre damit kein neues Verkehrsprojekt, sondern die Schliessung einer bestehenden Lücke in einer über Generationen entwickelten Verkehrsachse. Gerade deshalb sollte sie nicht isoliert beurteilt werden.

Hinzu kommt die Belastbarkeit des Verkehrsnetzes. Der Chienbergtunnel steht 2031 vor einer umfassenden Sanierung. Dabei ist mit mehrmonatigen Sperrungen zu rechnen; eine grossräumige Umfahrung muss dafür erarbeitet werden. Bei zunehmenden Schäden nennt die Landratsvorlage sogar die Ausserbetriebnahme des Tunnels als mögliches Szenario. Ein Teil des Verkehrs dürfte sich dabei auch über Rickenbach verlagern, zumal diese Route von Gelterkinden nach Basel lediglich rund 3 Kilometer länger ist.

Für das Oberbaselbiet geht es deshalb um mehr als um einzelne Strassenprojekte. Mit der Richtplanrevision werden die Verkehrsverbindungen des Baselbiets für die nächsten Jahrzehnte neu geordnet. Dazu gehören die Verbindungen Richtung Liestal, ins Fricktal und ins Mittelland. Die Achse Gelterkinden– Rheinfelden gehört deshalb in dieses Gesamtbild.

Dario Rigo, Landrat «Mitte», Ormalingen