Radsport | «phenum»: etablierte Rennräder aus Lausen

Seit dem Umzug vor einem Jahr entwickelt Christian Leuenberger nun in Lausen hochwertige Komponenten und stellt ganze Fahrräder her. Die Produkte aus dem Hause «phenum» nutzen die Besten der Szene.

Tobias Geller

Der Bezug zum Adjektiv phänomenal ist bei der Marke «phenum» schnell hergestellt. Das ist auch der Anspruch, den Inhaber und Geschäftsführer Christian Leuenberger an sich, sein vierköpfiges Team und vor allem an seine Produkte stellt. Seit 30 Jahren entwickelt, konstruiert und produziert der Frenkendörfer fast jeden Bestandteil, der zu einem Mountainbike und seit zwei Jahren auch zu einem Rennvelo gehört, aus eigener Hand. Entstanden ist «phenum» 2017 aus dem Hause «ceetec», das einst auch Medizinalprodukte, Komponenten für die Formel 1 und eben für Fahrräder herstellte.

Aufgrund besserer Vermarktungsmöglichkeiten gründete Christian Leuenberger für den Velosektor die Marke «phenum». Bereits zuvor war sein Anspruch hoch gewesen: «Das Ziel war immer, Produkte mit der Qualität für den Rennsport herzustellen.» Das hat Leuenberger längst geschafft. Spitzenfahrerinnen und Spitzenfahrer, die im Cross-Country-Weltcup-Rennen und bei Olympischen Spielen und Weltmeisterschaften Medaillen gewonnen haben, nutzen die individuell hergestellten Kohlefaserprodukte wie Sattel, Sattelstützen, Sattelklemmen, Lenker, Felgen, Flaschenhalter sowie spezialisierte Kettenführungen aus dem Baselbiet.

Mit dem stetigen Zuwachs an Komponenten stellte sich vor zehn Jahren die Frage nach dem Herz des Fahrrads. Denn nur mit dem Rahmen aus dem eigenen Haus wird der Name «phenum» in die

weite Radsportwelt hinausgetragen. «Es machte schon weh, wenn eine Fahrerin oder ein Fahrer mit Komponenten von uns nach einem Rennen jubelte, auf dem Rahmen des Velos stand aber eine andere Marke», sagt Leuenberger.

Rennsport: Beweis für Qualität
Für Christian Leuenberger bestand der Reiz darin, die Grossen der Szene herauszufordern. Ohne fremde Investoren, dafür mit viel Know-how, Erfahrung und Herzblut, baute der Baselbieter Hersteller sein Geschäftsfeld stetig aus. Der Rennsport – ob Cross-Country, Marathon oder Mehretappen-Rennen wie das Cape Epic in Südafrika oder das Swiss Epic in der Schweiz – dient dabei als Schaufenster und noch mehr als Beweis dafür, dass die Produkte halten, was «phenum» verspricht.

Damit sollen Hobbysportlerinnen und -sportler überzeugt werden.

«Der Rennsport ist der einzige Ort, wo es kein Netz und keinen doppelten Boden gibt. Entweder kommt man über die Ziellinie oder nicht», bekräftigt Leuenberger, «das ist unser Argument und nicht irgendwelche Testberichte und Marketingslogans.» Im Rennsport werden die Fahrräder und Komponenten aus Lausen den härtesten Belastungen ausgesetzt.

Bis zur vergangenen Saison rüstete «phenum» ein Weltcup-Team im Cross-Country mit Komponenten aus. Aus Altersgründen wurde das Team auf diese Saison hin aufgelöst. Neu betreibt die Marke ein eigenes Nachwuchsteam «Brunex Phenum Racing», das in der U17- und U19-Kategorie an den Start geht.

«Ein Velo muss auch schön sein»
Inklusive der kleinsten Schrauben entwickelt und stellt das Team von Christian Leuenberger in präziser Handwerksarbeit alles selber her. Im Geschäft am Bahnhof Lausen gibt es neben den Fahrrädern als

Ganzes die einzelnen Komponenten zu sehen und zu spüren. Die verbesserte Sichtbarkeit der Produkte war der Grund für den Umzug von Frenkendorf nach Lausen. Die «Züglete» habe sich gelohnt, konstatiert Leuenberger nach gut einem Jahr zufrieden. «Die Lage hier ist wirklich ideal. Wir können direkt zeigen, wie und was wir arbeiten und damit für Wow-Effekte sorgen. Das stellt eine Verbindung zwischen uns, dem Produkt und dem Kunden her.»

Mit der Liebe zum Detail und der Hingabe für höchste Qualität will sich Christian Leuenberger im hart umkämpften Markt behaupten. «Wir wollen unsere Stärken kompromisslos ausspielen. Wir bieten etwas, das andere nicht haben.» Dazu gehöre auch das Design. «Ja, ein Velo muss auch schön sein», betont der Fachmann mit Blick in den Showroom. Ob Spitzen- oder Hobbyfahrer – Christian Leuenberger will mit «phenum» aus Lausen weiterhin die Radsportszene erobern.

Tour de Suisse in neuem Gewand

vs. Am 17. Juni beginnt die Tour de Suisse in ihrer neuen Form: Die grösste Radrundfahrt der Schweiz wurde auf fünf Etappen reduziert und findet neu zeitgleich für die Frauen und die Männer statt. Die Streckenführung ist für beide Geschlechter ähnlich, wobei die Männer ausser beim Zeitfahren jeweils eine zusätzliche Schlaufe fahren. Bei der abschliessenden Königsetappe von Villars-sur-Ollon über den Col de la Croix und Diablerets nach Aigle und wieder hoch nach Villars absolvieren die Frauen 2 Runden und kommen auf rund 3000 Höhenmeter – die Männer in 3 Runden gar auf mehr als 4000.
Am Start sind bei den Männern sämtliche 18 World Teams. Dazu kommen mit «Tudor» und «Q36.5» zwei Schweizer Equipen. Der slowenische Dominator Tadej Pogacar hat seine Teilnahme angekündigt und dürfte nach der Tour de Romandie ein zweites Mal in der Schweiz zu sehen sein.