Kanton sieht Pläne für Brücke kritisch

Eine Hängebrücke soll das Eital zwischen Tecknau und Zeglingen überspannen. Doch der Kanton sieht Konflikte mit dem Naturschutz. Die Initianten halten an ihrer Vision fest, schliessen aber auch Alternativen nicht aus.

Janis Erne

380 Meter lang und 80 bis 90 Meter über dem Boden: Die Hängebrücke über dem Eital, die Wenslingen mit Rünenberg oder Kilchberg verbinden soll, wäre beachtlich. Als die «Volksstimme» vor drei Jahren erstmals über das Vorhaben berichtete, stand eine Gruppe dahinter, die noch nicht namentlich in Erscheinung treten wollte. Die Idee wurde damals im Rahmen des geplanten Naturparks vorgestellt, war aber nie von dessen Zustandekommen abhängig. Inzwischen ist das Parkprojekt gescheitert, die Brückenidee hingegen geblieben. Aus der Gruppe ist der Verein «Eital Skywalk» entstanden. Mitglieder sind Simone Breitenstein und Andreas Gass aus Wenslingen, Jörg Fäh aus Zeglingen und Marco Madörin aus Kilchberg.

Die vier Oberbaselbieter haben vertiefte Abklärungen vorgenommen sowie einen Geologen, einen Architekten und ein auf Hängebrücken spezialisiertes Ingenieurbüro beigezogen. Auch die kantonale Standortförderung und «Baselland Tourismus» hätten sich mit der Hängebrücke auseinandergesetzt und stünden ihr positiv gegenüber, sagt Simone Breitenstein. Trotzdem ist die Umsetzung fraglich.

Gemäss dem Amt für Raumplanung steht die geplante Hängebrücke im Konflikt mit bestehenden Schutzgebieten, was eine Realisierung unrealistisch erscheinen lasse. Das geht aus einer Vorabklärung hervor, die das Amt auf Wunsch des Wenslinger Gemeinderats vorgenommen hat. Das Schreiben vom Februar 2025 liegt der «Volksstimme» vor. Entscheidend ist offenbar das kantonale Naturschutzgebiet «Eital-Summerholden» auf Tecknauer und Wenslinger Boden. Dort sind Bauten, Anlagen und Veränderungen des Geländes grundsätzlich verboten, sofern sie nicht im dazugehörigen Nutz- und Schutzkonzept vorgesehen sind.

Zudem fehlen den zur Beurteilung herangezogenen kantonalen Fachstellen stichhaltige Angaben zu Besucherzahlen, Finanzierung, Infrastruktur und Verkehr. Auch mögliche Auswirkungen der Hängebrücke auf Wildtiere, Wald und Landschaft seien nicht ausreichend untersucht worden. Daher könne keine positive Rückmeldung gegeben werden, so das Amt für Raumplanung. Eine definitive Ablehnung ist das Schreiben nicht. Den Initianten steht es frei, ihre Unterlagen jederzeit zu überarbeiten.

Entlastung für andere Hotspots
Simone Breitenstein zeigt sich über die Haltung des Kantons enttäuscht, hat aber Verständnis dafür, dass bei einem solchen Projekt zahlreiche Aspekte berücksichtigt werden müssen. Ihr Verein wolle den Bau der Brücke nicht um jeden Preis durchsetzen. Sich etwa auf juristischem Weg für eine Anpassung des Naturschutzgebiets im Eital einzusetzen, komme nicht infrage.

Breitenstein hebt die Vision hervor: «Die Menschen sollen dank der Hängebrücke die besondere Landschaft rund um das Eital mit ihren Felsen, Wasserfällen und wunderschönen Hochplateaus besser erleben können.» Abgesehen von der Wasserfallen oder der Sissacher Fluh verfüge das Oberbaselbiet im Vergleich zu anderen Regionen über wenige touristische Anziehungspunkte. Die Brücke könnte eine zusätzliche Attraktion schaffen und andere Hotspots entlasten, ist Breitenstein überzeugt.

Dabei gehe es nicht darum, die Natur schrankenlos für den Tourismus zu öffnen, sondern sie «in vernünftigem Mass» zugänglich zu machen und bestehende Angebote wie den Rünenberger Honigweg, Restaurants oder Hofbeizli miteinander zu vernetzen. Den befürchteten Mehrverkehr sieht Breitenstein nicht als Problem: «Besucher könnten mit dem gut erschlossenen öffentlichen Verkehr anreisen oder in Gelterkinden parkieren und mit Bus oder Zug weiterfahren.»

Auch der Münchensteiner Architekt Rolf Stalder hat sich mit dem Eital beschäftigt. Stalder zieht regelmässig mit unkonventionellen Ideen die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit auf sich. So hat er zum Beispiel Skizzen für eine Seilbahn über den Gempen oder einen Jachthafen in Basel entworfen. Von ihm stammt zudem das Mehrfamilienhaus mit der auffälligen Holzkonstruktion hinter dem Coop in Gelterkinden («Chrummacher»). Auf Anfrage des Vereins «Eital Skywalk» entwickelte er eine 20-seitige Machbarkeitsstudie; darin ist die Hängebrücke Teil eines grösseren Konzepts.

Mögliche Erweiterungen wären ein kleiner Wasserfall-Pavillon, ein Aussichtspunkt mit Lernpfad, ein Gebäude als Begegnungsort sowie Tiny Houses für naturnahes Übernachten. Längere Besucheraufenthalte und touristische Infrastruktur sollen laut Stalders Studie möglichst in Siedlungsnähe konzentriert werden. Empfindliche Naturräume, insbesondere Höhlen, Wasserfälle und unerschlossene Waldgebiete, sollen dagegen ihre Ruhe behalten.

Die Studie ist laut dem Verein «Eital Skywalk» ausdrücklich als Denkanstoss zu verstehen. Bauliche Details und die Machbarkeit wurden nicht geprüft. Auch die Finanzierung und ein Betriebskonzept fehlen. Im Raum steht zudem, dass sich der Verein, wie vom Kanton empfohlen, nach alternativen Standorten für eine Hängebrücke umsieht.

Ob und wie es weitergeht, ist derzeit also völlig offen. Doch auch wenn die Eital-Brücke vielleicht nie gebaut wird, hat die Idee bereits etwas bewirkt: Sie hat das Oberbaselbiet dazu angeregt, über den Umgang mit seinen Naturschätzen nachzudenken.